Выпуск 120(195)            Рубрика обновляется еженедельно!

Обновление от 11.03.2003

Пацифисты поневоле

Какого года выпуска ваш автомобиль? 98-го, 99-го? Вы можете заслуженно гордиться. 95-го? Что ж, вам можно позавидовать: добротная машина хорошо служит. 89-го, 90-го? Вы, наверное, бедный студент? А что, если 1984-85-го? «А есть ли еще такие на дорогах?» – зададите вы встречный вопрос.

Есть. И не только в Монреале, даже в Кабуле. Причем ездят на них не нищие афганцы, как вы, должно быть, подумали, а представители канадских вооруженных сил.

Мы уже не раз писали о деятельности канадцев в составе Международных сил по содействию безопасности в Афганистане (ISAF). Месяц назад канадцы понесли первые потери: в четверг 2 октября, в 13:30, в 3,5 километрах от лагеря «Жюльен», где расквартированы войска, джип «Iltis» с тремя солдатами подорвался на противотанковой мине ТМ-57 советского образца. Сильный взрыв прекрасно слышали на базе, где только что закончился ланч. Оттуда был виден и столб дыма, поднявшийся над развороченным джипом. Искореженная до неузнаваемости машина горела до утра следующего дня.

Как установило следствие, мину подбросили за пару часов до появления конвоя из 3 джипов. Эти джипы, так называемые «боевые такси» – главное средство передвижения канадцев на улицах афганской столицы и за ее пределами. Правда, до отправки войск в Афганистан министр обороны Джон Маккеллам всячески педалировал «особые» правила ведения боя, надежно обеспечивающие безопасность личного состава. Эти правила предполагали конвоирование под прикрытием стальной обшивки бронетранспортеров.

На американских грузовых самолетах в Афганистан отправились БТР LAV-III и «Coyote». Их привезли от 20 до 25: на 1900 солдат, прибывших из Канады в Кабул, этого явно недостаточно. Не хватит даже «передовому отряду» канадцев в 650 человек. БТРы занимались тем, что перевозили войска из аэропорта «Баграм» в лагерь «Жюльен». По дороге они наводили ужас на афганцев и корежили автомобили местных жителей на узких улочках Кабула. Что поделаешь: неповоротливые бронетранспортеры оказались непригодными на местности. По недавнему заявлению Джона Маккеллама, они не подходят и по самой природе операций, проводимых канадцами. Эти операции, скорее, миротворческие: в их ходе войска должны обозначить свое присутствие и завоевать сердца населения. В бронетранспортере этого не сделать.

Так на сцену вышли джипы «Iltis» образца 1984-86 годов. За это время машины успели состариться. В настоящее время солдаты не столько ездят на них, сколько их чинят. Впрочем, несмотря ни на что, именно легкие, ничем не защищенные джипы как нельзя лучше подходят и для извилистых кабульских переулков, и для вылазок за пределы афганской столицы, где дорогами часто служат козьи тропы или пересохшие русла рек.

Именно по такому руслу двигались 2 октября канадцы Роберт Шорт, Роберт Биренфенгер и Томас Стерлинг (Thomas Stirling), когда наскочили на 9-килограммовую мину. За рулем сидел Стерлинг. Взрывной волной его выбросило из машины, он отлетел на несколько метров и остался жив. За свое спасение Стерлинг благодарит именно легкий «Iltis». Ведь противотанковая мина могла запросто вывести из строя БТР. А запертому в таком «стальном мешке» не поздоровится.

Получается, что канадские войска перефразируют известное выражение «Лучшая защита – нападение» – теперь надо говорить: «Лучшая защита – отсутствие защиты». Солдаты превращаются едва ли не в... общественных работников. Во всяком случае, Томас Стерлинг, выступивший на днях по канадскому телевидению с рассказом о своей судьбе (его отпустили в 3-недельный отпуск на родину, и вскоре он возвратится на место службы), меньше всего был похож на воинственного оккупанта. Это обаятельный молодой человек (ему 23 года), у него красавица жена, 3-летний сын. Ефрейтор Стерлинг не представляет из себя гору мускулов. Его манера общения подкупает искренностью.

Насколько эффективны такие «солдаты нового типа» в странах вроде Афганистана? Не становятся ли они легкой мишенью для террористов, которые, как правило, целятся не в достойных противников, а самых слабых, самых незащищенных? Об этом говорят и материалы расследования после взрыва 2 октября. 7-километровый участок дороги, на котором подорвались канадцы, не был незнакомой територией. За сутки до взрыва по нему проезжали как минимум 6 раз, причем одну из поездок совершил погибший впоследствии полковник Шорт. Он занимал в канадском контингенте соответствующую должность «пионера», то есть прокладывающего путь. Дорога была проверена, и конвой ни на метр не отступал от колеи. Возможно, эта скрупулезность и погубила канадцев: террористы досконально узнали их маршрут и, подкладывая мину, были уверены в успехе.

После взрыва 2 октября канадский «передовой отряд» в Кабуле начал «скрести по сусекам», собирая бронетранспортеры из всех частей афганской столицы. По последним данным, из Канады в Афганистан отправляются еще 15 машин. Количество БТРов на вооружении канадцев станет рекордным для ISAF: около 65.

Министр обороны объявил о закупке еще 60 новых бронетранспортеров «Stryker». Эти машины шли в хвосте американских танковых колонн, наступавших весной 2003 года на Багдад. Они менее защищены от вражеского огня и противотанковых мин, чем танки. Тем не менее, Джон Маккеллам считает, что холодная война окончилась, и устаревшие танки «Леопард», в последний раз применявшиеся в Косово, можно заменить на легкие «Страйкеры». Точка зрения военных противоположная: они указывают, что США, закупая «Страйкеры» тысячами, делают это не ВМЕСТО танков, а ВМЕСТЕ с танками. Без крепкого ударного клина БТРы – ничто. Армейские чины утверждают, что, пересадив солдат из надежных танков в «Страйкеры», министерство обороны существенно понизит их моральное состояние. Впрочем, Маккеллам, как и весь либеральный кабинет, исходит из того, что Канаде не придется проводить операций, подобных «Буре в пустыне». Для патрулирования «Страйкеры» вполне подойдут. А простаивать в кабульских пробках сгодятся и «Илтисы»...

Оппозиция давно ругает правительство за невнимание к нуждам армии. «Канадский альянс» даже выпустил по этому поводу отдельную резолюцию. В ней, в случае прихода к власти, правые обещают ежегодно увеличивать финансирование вооруженных сил на 1,2 миллиарда, пока военый бюджет не достигнет 20 миллиардов, то есть 2% ВВП (средний уровень в странах НАТО). Сейчас военный бюджет составляет 12 млрд. долл., и под огнем критики министр обороны объявляет лишь о незначительных вливаниях на 600 млн. долл., а также о символических закупках оборудования вроде вышеописанных «Страйкеров». То есть, проводится политика латания дыр в оборонном бюджете, не более того. Канадские высшие административные чины наносят представительские визиты в Кабул: в 2003 году там побывали министр иностранных дел Билл Грэм, затем – министр обороны Джон Маккеллам, наконец, сам премьер-министр Жан Кретьен. Государственные мужи выслушивают жалобы военных (в войсках не хватает сапог и портативных компьютеров, а единственную машину «скорой помощи» почему-то забыли снабдить кондиционером воздуха), и делают... по-своему. Это обычная тактика людей, находящихся у власти слишком долго.

Другой пример? Несмотря на большой конфуз и общественный резонанс, правительство не собирается менять 40-летние вертолеты «Sea King», один из которых плачевным образом рухнул на палубу фрегата «Ирокез» 28 февраля 2003 года. Либералы предпочитают оставить их на вооружении еще на 11 лет, для чего на ремонт выделено 307 млн. долл. «Альянс», со своей стороны, обещает приобрести не только новые вертолеты, но и транспортные самолеты (в настоящий момент переброска канадских войск и боевой техники осуществляется американскими грузовыми самолетами за определенную мзду), а также новые подводные лодки, успешно функционирующие в условиях Крайнего Севера. К тому же планируется увеличить состав вооруженных сил.

Будущий премьер-министр Пол Мартин, известный своей «правизной», тоже заявляет о необходимости пересмотра канадской политики в области обороны (хотя резолюций он не выпускает и конкретных обещаний не делает). Возможно, в следующем году правительство перейдет от политики «латания дыр» к реформе обороны в соответствии с изменившейся мировой обстановкой. Иначе канадская армия постепенно скатится до уровня ватиканской.

Сергей Голиков